El reglamento de Navegación y Pesca, redactado por orden del rey Carlos III y publicado el año 1773, señala que los pescadores disponían de una cincuentena de embarcaciones, entre palangreros, sardineros, etc. Podían establecerse parejas de barcas para incrementar y fomentar las actividades de la pesca.

Dicho reglamento establece, por primera vez, que los marejadores y pescadores se constituyan en un solo Gremio, beneficiándose conjuntamente y en común de las pensiones y ventajas establecidas

En el año 1790 tienen matrícula de Vilanova 30 embarcaciones de pesca y 31 barcos de comercio, de los cuales 16 son de más de 25 toneladas y los otros 15 de menos de 20 toneladas.

La poderosa "Germandat i Confraria de Sant Elm" (fundada el año 1579) y constituida por marineros o marejadores, se convirtió años después en "Gremi de Marejants", donde se agrupaban prácticamente toda la gente de la mar, especialmente los propietarios de los barcos, los patrones y marineros, debido a la preponderancia de la Marina comercial en nuestra ciudad. La extinción por Real Decreto de 15 de Junio de 1864 del "Gremi de Marejants", que declaraba libre el ejercicio de todas las actividades que se desarrollaban en la playa, permitió finalmente que los pescadores, en torno a su Gremio, conquistaran una más amplia importancia dentro del contexto social y económico de la Vilanova de la época.

El nuevo "Pòsit de Pescadors", constituido el año 1921 acordaba, cuatro años después, la construcción del edificio del "Pòsit", según proyecto del arquitecto municipal Miró Guivernau. Fue inaugurado el día de San Pedro del año 1925.

Después de la guerra civil, durante la dictadura, els "Pòsits de Pescadors", pasaron a denominarse Cofradías Sindicales de Pescadores, y en el año 1976, con el inicio de la democracia, se denominaron "Confraries de Pescadors".